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Das Hinzufügen von E-Ladesäulen an Tankstellen ist nicht genug

Die Annahme, dass Tankstellen die notwendige Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge bereitstellen werden, ist für den europäischen Schnellladepionier Fastned eine Illusion. Die notwendige Geschwindigkeit und der Umfang des Baus einer funktionierenden Schnellladeinfrastruktur würden dabei stark unterschätzt. Fastned prognostiziert, dass bis 2030 rund zehn Prozent der Autos in Deutschland elektrisch angetrieben sein werden. Dies erfordere Schnellladestationen mit Dutzenden von Schnellladesäulen in der Größe einer Tankstelle. Gleichzeitig könne man die herkömmliche Tankstelle jedoch nicht direkt ersetzen, da 90 Prozent der Autos immer noch mit [...]

2021-05-15T17:52:55+00:00Mai 15th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 24|

Vorbehalte gegen Künstliche Intelligenz

Die Unternehmen in Deutschland haben immer weniger Vorbehalte gegen den Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI). Das ergab eine repräsentative Umfrage des Digitalverbandes Bitkom. So sagten 62 Prozent der Befragten, dass sie in der KI eher eine Chance sehen. Vor einem Jahr lag der Wert noch bei 55 Prozent. Als Risiko schätzen die Technologie aktuell 21 Prozent der Unternehmen ein. 2020 waren es noch 28 Prozent. Zwischen der allgemeinen Akzeptanz von KI als Zukunftstechnologie und dem konkreten Einsatz in Unternehmen klafft [...]

2021-05-15T17:49:25+00:00Mai 15th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 24|

CO2-reduzierende Maßnahmen senken Unternehmenskosten

Die Corona-Pandemie hat die Anstrengungen in den Bereichen Transport und Logistik in puncto Nachhaltigkeit nicht geschwächt. Das sind die zentralen Ergebnisse einer Onlineumfrage der Hamburger Kühne Logistics University und des European Freight and Logistics Leaders’ Forum. Dazu wurden 92 Führungskräfte befragt, die am Management europäischer Logistiksysteme beteiligt sind. Mehr als die Hälfte der befragten Unternehmen hat bereits eine nachhaltige Logistikstrategie oder ist dabei, eine solche zu entwickeln. 60 Prozent der in die Kategorie „führend“ eingestuften Unternehmen gehen davon aus, dass [...]

2021-02-14T13:02:02+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

DSLV und VDV begrüßen neue Gleisanschluss-Förderung

Der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) begrüßen die von Bundesverkehrsminister Scheuer angekündigte Investitionsoffensive für einen besseren Zugang zur Schiene. Teil des Pakets ist die neue Gleisanschluss-Förderrichtlinie, die geltendes Förderrecht zum 1. März 2021 ersetzen wird. Die neue Förderrichtlinie, der die EU-Kommission bereits zugestimmt hat, unterstützt Eisenbahnen, Verlader und Speditionen beim Aus- und Neubau von Gleisanschlüssen. Mit 34 Millionen Euro ist das Fördervolumen nach Auffassung von DSLV und VDV zunächst ausreichend dimensioniert. Besonders zu begrüßen [...]

2021-02-14T13:01:08+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

Ungleiche Förderung

Alternative Antriebe sind in aller Munde. Weniger bekannt sind die Fördersummen, die der Staat dafür ausgibt. Mehr als eine Milliarde Euro Unterschied gibt es bei der Förderung von alternativen Antrieben zwischen Lkw und Schiene. Während die Straße bis Ende 2023 stolze 1,2 Mrd. Euro Steuergeld für die Anschaffung von neuen Lkw mit alternativen Antrieben bekommt, bleiben für die Schiene 0,12 Mrd. Fördermittel – wohlgemerkt für Personen- und Güterverkehr zusammen. Wenn man dann noch die üppige Staatsförderung für die Errichtung von [...]

2021-02-14T12:58:11+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

Vorrang für die Schiene – Logistikimmobilien mit eigenem Gleisanschluss

Der Schienenverkehr ist die aktuell umweltverträglichste Art, Güter über größere Distanzen zu transportieren. Ziel der langfristigen Verkehrspolitik ist es daher, den Anteil am Modal Split weiter zu steigern. Gleichzeitig verfügen jedoch viele große Logistikzentren am Rande der Ballungsgebiete über keine – ökologisch sinnvolle und politisch durchaus gewollte – Anbindung an das Schienennetz. Wir von LogReal.DieLogistikImmobilie setzen uns engagiert dafür ein, den Gleisanschluss für zukünftige Logistikimmobilien und Projektentwicklungen zu forcieren – und damit nachhaltige, wettbewerbsfähige und kundenorientierte Transportoptionen zu schaffen. In [...]

2021-02-14T12:56:39+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

Ceva fährt Ganzzug von China nach Frankreich

Ceva Logistics baut das Angebot an Eisenbahnverkehren zwischen China und Europa aus. Das Unternehmen hat jetzt erstmals einen Expresszug von Jinhua nach Dourges in der Region Nord-Pas-de-Calais auf die Reise geschickt. Hintergrund ist die hohe Nachfrage nach zusätzlicher Frachtkapazität auf der Relation Fernost-Europa, die auch in der Seeschifffahrt zu spüren ist. Auf seiner Fahrt verbindet der Zug eine Reihe von Ländern der Neuen-Seidenstraße-Initiative wie Kasachstan, Russland, Weißrussland und Deutschland über eine Strecke von über 11.000 Kilometern. Von Dourges als Transitpunkt [...]

2021-02-14T12:54:09+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

Partnerschaft für Verlagerung von Lkw-Verkehr auf die Schiene

Die Duisburger Hafen AG (duisport) hat sich am Leipziger Bahntechnologie-Unternehmen CargoBeamer AG beteiligt. Beide Unternehmen engagieren sich gemeinsam für die Verlagerung des Straßengüterverkehrs auf die Schiene. Die Basis dafür schaffen innovative Logistik-Angebote. "Wer mehr Verkehr von der Straße verlagern will, der muss insbesondere Sattelauflieger auf die Schiene bringen. CargoBeamer bietet hier dank seiner Umschlagtechnologie eine erstklassige Lösung. Sie hat sich zum wegweisenden Konzept für umweltfreundliche und nachhaltige Verkehrskonzepte entwickelt“, betont Erich Staake, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG: „Dass unsere Gesellschafter [...]

2021-02-14T12:52:02+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

Erster Dachser Blockzug von China nach Europa

Der Logistikdienstleister Dachser hat seinen ersten Ganzzug von China nach Deutschland organisiert. Der Zug mit fünfzig FEU, also 40-Fuß-Containern, erreichte Ende Dezember Ludwigshafen in Deutschland. Die Organisation übernahmen Teams Dachser Deutschland und Dachser China. Es ist der erste Ganzzug in Richtung Westen, den die Teams von Dachser in Deutschland und China organisiert haben. Schon im vergangenen Jahr hatte Dachser einen regelmäßigen Ganzzug für chemische Produkte in Richtung Osten eingerichtet. Das Team von Dachser China koordinierte mit dem Bahnbetreiber die gesamte [...]

2021-02-14T12:49:53+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|

Size matters: Unsere Großentwicklung im GVZ Emsland

Unsere Wirtschaft benötigt neben einer funktionalen Infrastruktur auch in Zukunft weitere Big Boxes. Das sind großflächige Logistikansiedelungen, die bei einer Größenordnung von 25.000 qm beginnen und bei 100.000 qm und mehr längst nicht enden. In Kooperation mit dem Immobilienentwickler Verdion entwickeln wir auf einer Fläche von einer Million Quadratmetern den im GVZ Emsland gelegenen Intermodal Park Papenburg, der sich für Unternehmen aus den Bereichen Industrie und Light Industrie, Handel und E-Commerce sowie Logistik anbietet. 50.000 qm sind aktuell verfügbar. Wir [...]

2021-02-14T12:12:51+00:00Februar 14th, 2021|LogRealCompetence – Ausgabe 23|